美國(guó)FBA空加派和美國(guó)UPS空加派有什么區(qū)別？“空”就是空運(yùn)的意思；“派”就是派送到目的地?！翱占优伞本褪强者\(yùn)加上派送到指定地?！懊绹?guó)FBA空加派”也就這樣解釋——先空運(yùn)到美國(guó)，頭程空運(yùn)，通過(guò)國(guó)際空運(yùn)到美國(guó)后，再通過(guò)快遞或其他運(yùn)輸方式派送到亞馬遜的FBA倉(cāng)庫(kù)?！懊绹?guó)UPS空加派”同理——也是先空運(yùn)到美國(guó)的，頭程空運(yùn)，通過(guò)國(guó)際空運(yùn)到美國(guó)后，再通過(guò)UPS快遞派送到門或指定倉(cāng)庫(kù)。FBA的全稱是Fulfillment by Amazon——“由亞馬遜完成”，即由亞馬遜倉(cāng)庫(kù)提供的代發(fā)貨業(yè)務(wù)（這種倉(cāng)庫(kù)叫做FBA倉(cāng)庫(kù)）。美國(guó)空派特點(diǎn)：承載量小。小件美國(guó)空派哪家實(shí)惠

美國(guó)空派要注意結(jié)合多種物流模式合理備貨，針對(duì)海派的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，進(jìn)行一個(gè)正確的評(píng)估，海派便宜成本低，但時(shí)效性不穩(wěn)定也是客觀事實(shí)，所以賣家較好能結(jié)合快遞、空派、海派等多種物流模式去做一個(gè)合理的配貨安排，在配貨比例上根據(jù)實(shí)際情況去做調(diào)整。安全的時(shí)效邊界，確立一個(gè)安全的時(shí)效邊界。比如物流商跟你說(shuō)海派要20天到達(dá)，那在20天之外，預(yù)留3周是綠色的安全區(qū)域；預(yù)留2周可歸納為黃色的正常區(qū)域；如果只有1周的預(yù)留時(shí)間，那風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)就比較高了。小件美國(guó)空派哪家實(shí)惠美國(guó)空派要注意挑選優(yōu)良物流商。

市面上不同的海派物流服務(wù)商的價(jià)格和規(guī)定都不一樣，所以我們要先對(duì)多個(gè)物流商的報(bào)價(jià)進(jìn)行比對(duì)和確認(rèn)，海派的報(bào)價(jià)表相對(duì)而言比較復(fù)雜，有的含稅有的不含稅，有的收?qǐng)?bào)關(guān)費(fèi)有的不收?qǐng)?bào)關(guān)費(fèi)，有的要交提貨費(fèi)有的則不需要交，還有目的港的海關(guān)查驗(yàn)平攤費(fèi)用，亞馬遜的卡車超時(shí)費(fèi)用等等，和一些隱性費(fèi)用。 美國(guó)海運(yùn)需要注意的事項(xiàng)：為了避免不必要的問(wèn)題出現(xiàn)，要提前做好準(zhǔn)備。美國(guó)對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)尤為嚴(yán)格，不要嘗試去運(yùn)輸仿品、侵權(quán)產(chǎn)品等，如果被美國(guó)關(guān)發(fā)現(xiàn)會(huì)審查扣押，將此類貨物扣留并進(jìn)行施以高額關(guān)稅懲罰。

美國(guó)空派海派的包裝要求：1、發(fā)往其它地區(qū)的貨物請(qǐng)自行貼好入倉(cāng)FBA標(biāo)簽貼紙，每件外箱包裝上須粘貼2個(gè)以上合格的FBA標(biāo)簽貼紙(必須達(dá)到條碼字體清晰、防潮濕耐磨損)，如因FBA標(biāo)簽不能被識(shí)別導(dǎo)致無(wú)法派送入目的地倉(cāng)庫(kù)所帶來(lái)的后果將由發(fā)件人自行承擔(dān)！2、為便于清關(guān)，請(qǐng)于每件產(chǎn)品及外箱上貼上“made in china"的標(biāo)簽。3、拒接不規(guī)則、過(guò)軟易變形的貨件包裝，因中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)較多，請(qǐng)盡量用質(zhì)量好的紙箱！4、海關(guān)認(rèn)定貨物是品牌貨物，或者如CE、藍(lán)牙、HDMI、FDA、FCC、Lacey Act、DOT（不限于以上列舉）等等認(rèn)證的問(wèn)題，或者貨物屬于當(dāng)?shù)胤磧A銷貨物或不符合美國(guó)進(jìn)口要求的貨物，發(fā)件人應(yīng)于發(fā)貨前提供相應(yīng)授權(quán)書或認(rèn)證報(bào)告，如未提供導(dǎo)致貨物扣關(guān)甚至退運(yùn)而產(chǎn)生的，所有責(zé)任和相關(guān)費(fèi)用將由發(fā)件人承擔(dān)。5、外箱規(guī)則，堅(jiān)固，防止貨物損壞，倉(cāng)庫(kù)拒收造成貨物丟失。美國(guó)空派專線運(yùn)輸方式有哪些？

影響美國(guó)海派產(chǎn)品時(shí)效的因素有哪些？一、首先大家比較清楚的因素可能就是海關(guān)查驗(yàn)，海關(guān)查驗(yàn)這方面一般都是比較嚴(yán)格的，所以有時(shí)會(huì)有一些意外情況發(fā)生，那么這個(gè)時(shí)候海派時(shí)效方面就會(huì)受到影響。二、開船時(shí)間，開船時(shí)間也是會(huì)影響海派產(chǎn)品的時(shí)效的，有的時(shí)候船公司會(huì)遇到一些意外情況，這個(gè)時(shí)候可能開船的時(shí)間會(huì)晚很多，開船時(shí)間延誤那么海派差評(píng)的時(shí)效自然也會(huì)被影響。三、甩貨，海派時(shí)一個(gè)集裝箱一般是要裝68個(gè)立方的貨，所以這種情況下有時(shí)會(huì)發(fā)生一些情況，比如不足68立方，但是物流商為了不損害利益，這個(gè)時(shí)候可能就會(huì)把你的貨甩到下一批，這個(gè)時(shí)候時(shí)效會(huì)晚很多，大概一周的樣子。 四、就是到港后卡車或者預(yù)約的時(shí)效，在相應(yīng)的情況下使用合適的方式才能更好的。但是有時(shí)候往往會(huì)遇到一些問(wèn)題，像旺季時(shí)預(yù)約是很難的。卡車變數(shù)又多。所以在這方面也是有非常大的原因影響時(shí)效。美國(guó)空派中如果你想節(jié)省運(yùn)費(fèi)的話，那么就要從貨物的包裝入手了。小件美國(guó)空派哪家實(shí)惠

空派與海派的區(qū)別非常多。小件美國(guó)空派哪家實(shí)惠

我們?nèi)绾芜x擇一個(gè)合適的空派專線，清關(guān)地點(diǎn)很重要！ 較合理的派送時(shí)間應(yīng)當(dāng)是控制在1-3工作日內(nèi)，這樣的話，即便是周一與周二提取，那么也能在周五結(jié)束之前派送完畢！這個(gè)很關(guān)鍵也很重要，如果本周內(nèi)派送不完的話，就要經(jīng)歷周六日兩天，多浪費(fèi)兩天時(shí)間。 關(guān)于派送還有一點(diǎn)值得說(shuō)明，就后段派送而言，F(xiàn)EDEX要更優(yōu)于UPS；相對(duì)來(lái)講體現(xiàn)在這幾方面：1、UPS丟件率很高；2、偏遠(yuǎn)地區(qū)多；3、實(shí)際收到貨卻常常顯示未簽收；掌握海派的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，比如：裝柜的時(shí)間，裝完柜后的柜號(hào)，船名和航次，有沒(méi)有按時(shí)開船，預(yù)計(jì)到港時(shí)間，海關(guān)是否及時(shí)放行；卸貨狀態(tài)怎樣，美國(guó)倉(cāng)庫(kù)提柜拆箱的進(jìn)展、是否已經(jīng)交給了快遞公司/卡車派送，是否提貨成功；派送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)后，簽收單什么時(shí)候給你，這些都可以和物流商提前商量好，讓他們的客服在這些關(guān)鍵環(huán)節(jié)給個(gè)反饋。小件美國(guó)空派哪家實(shí)惠

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